最新！广汕铁路新塘站节点目标完成！十三号线二期也传出消息...

广汕高铁新塘站工程完成关键节点施工！

地铁13号线二期一站点左线隧道贯通！

 广汕铁路加速建设 

 完成新塘站广深I线拨接施工 

近日，经过广汕项目部500余名施工作业人员235分钟奋战，广汕铁路新塘站广深I线下元城际场至仙村城际场间过渡线路拨接施工安全、顺利、正点完成。

这标志着广汕项目顺利完成既有线关键节点施工，又朝着开通目标迈出了坚实的一步。

图源：中铁五局六公司

既有新塘站为广深铁路中间站，站内6条股道，新塘站站改需将既有站全部拆除，新建3场（广汕场、普速场、城际场）7台17线。

利用广汕场将既有广深Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线拨接至过渡广深Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线运营，为新塘站后续施工提供条件。

图源：中铁五局六公司

此次拨接是既有新塘站过渡转场的第三次倒边，后期完成普速场、城际场建设后，还将依次进行广深Ⅲ、IV、I、Ⅱ线路回拨及广汕场拆铺及联调联试等工作。

图源：中铁五局六公司

最终实现新塘站与广深铁路、广汕高铁、穗莞深城轨、新白广城轨、广州地铁13、16、20、28号线及28号线支线等多条轨道交通线路交汇，成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽。

新塘站效果图

 19座隧道全贯通 

 预计2023年建成开通 

值得注意的是，近日，广汕铁路红花嶂隧道进口至中洞段已顺利打通，标志着这一全线重难点控制性工程全隧安全贯通，为广汕铁路按期建成奠定基础。

至此，广汕铁路19座隧道全部贯通。

图源：惠州电台公众号

广汕铁路是广州向东的快速通道，自新塘站引出，终于汕尾站，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾等市区。

其在增城境内设2个车站，分别为新塘和增城南站。

据悉，该项目工期4年，2019年开工建设，计划2023年建成开通。

届时，全线通车后，从增城出发，不用1小时就可到汕尾，2小时内可到汕头。

除了广汕高铁，广州地铁13号线二期工程也传出消息。

 隧道贯通 

 全线土建工程完成46% 

据悉，广州地铁十三号线二期珠村站左线隧道4号导洞顺利实现贯通。

该站点位于天河区中山大道与护林路交叉路口西侧，全长223.2米，为地下明、暗挖分离岛式车站。

这标志着该车站正线暗挖隧道开挖施工全部完成，全面转入二次衬砌阶段。

图源：广州日报

截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）全线土建工程累计完成46%。（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

虽然增城在地铁十三号线二期没有设站，但13号线一二期接驳后，能增强增城和广州间的联系。

据黄埔交通“十四五”规划所示，线路共设23座车站，且有9座换乘站。

其是贯穿广州东西的黄金大动脉，串联老黄埔、金融城、珠江新城、越秀区等重点核心区，价值不言而喻。

线路贯通后，通过13号线，不用转线将直达珠江新城。

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来源：广州日报、中铁五局六公司

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